Dlouhodobá výluka Praha Gymnasijní – Praha Masarykovo nádraží

01.srpen 2009 - Po několika měsících byla 1. srpna 2009 ukončena nepřetržitá dopravní výluka na trati číslo 120 Praha Dejvice – Praha Masarykovo nádraží. Protože jedna z nejstarších železničních stanic v Praze, Praha Dejvice, prochází celkovou rekontrukcí, byla pro účely této výluky vybudována a zprovozněna provizorní nová zastávka Praha - Gymnasijní a zároveň byly provedeny určité technické a stavební úpravy i ve stanici Praha Bubny, včetně opravy trati mezi těmito dvěma stanicemi.

Motorové vozy řady 811 po dlouhé době opět na kabelu

06.prosinec 2008 - Po celý listopad 2008 probíhaly v depu Rakovník zkoušky motorových vozů řady 811.494-5 a 811.082-8 spojené ve dvoučlenném řízení pomocí kabelu UIC. Důvodem, proč byly opětovně zahájeny zkoušky komunikace obou motorových vozů bylo vytvořit záložní soupravu jednotek Regionova, jenž budou od 14. Prosince 2008 zajišťovat osobní dopravu mezi Prahou a Kladnem.

Tratě a lokálky (2.): Rakovník - Beroun

18.listopad 2008 - První připojení Rakovníka na železnici se uskutečnilo v roce 1871 otevřením odbočky z hlavní tratě Buštěhradské dráhy z Lán do Chomutova. Trať z Lužné Lišan tehdy končila na prozatímním nádraží, které se nacházelo v místech dnešní zastávky Rakovník. Teprve dostavěním dodnes sloužící staniční budovy a mostu přes Rakovnický potok byl v roce 1873 položen základ budoucího železničního uzlu. Jeho rozvoj pokračoval v roce 1876 zahájením provozu na Rakovnicko protivínské dráze, v roce 1897 na trati Rakovník Žlutice (později dále do Bečova nad Teplou), v roce 1899 na trati Rakovník Mladotice a v roce 1904 z Rakovníka do Loun.

Nový GVD 2009 na tratích 120, 124, 93

20.říjen 2008 - A znovu se blíží 14. prosinec, jenž opět přinese zásadní změny jízdního řádu. Letošní 14. prosinec však bude průlomový, poněvadž vůbec poprvé na těchto tratích budou jezdit vlaky v takzvaných taktech – tedy v pravidelných intervalech. A zároveň a to definitivně, bude přerušena trasa mezi Prahou a Chomutovem. Zřejmě změnou k horšímu, bude trvalé odklonění trasy rychlíků, které již nebudou jezdit do Chomutova-Jirkova, ale budou spojovat Prahu s Rakovníkem. Cestující, kteří by zamýšleli cestovat z Prahy přes Kladno do Chomutova nebo zpět, budou muset v Lužné u Rakovníka přestoupit na spěšný vlak, který je do Chomutova, popřípadě do Prahy odveze.

Představujeme model: Ladislav Choc - Hydraulika T 478 4001 v HO

10.říjen 2008 - Mým koníčkem je stavba železničních modelů, jsem z Kladna a zřejmě i proto mne zaujaly lokomotivy, které dříve jezdily po kolejích podniku SONP Poldi Kladno. Na poldovských vlečkách však nejezdily jen sériově vyráběné lokomotivy, ale působily zde i prototypové a ojedinělé stroje z pražské lokomotivky ČKD. To byly důvody, proč jsem se rozhodl, pokusit se postavit modely všech motorových lokomotiv jezdících pod hlavičkou SONP.

1 / 5